Há algum requisito quanto à superfície e ao local de instalação?

Sim. Se limalhas de ferro, rebarbas, poeira e outros materiais estranhos entrarem no rolamento, este produzirá ruído e vibração durante a operação, podendo até danificar as pistas e os elementos rolantes. Portanto, antes de instalar o rolamento, certifique-se de que a superfície de montagem e o ambiente de instalação estejam limpos.

Os rolamentos precisam ser limpos antes da instalação?

A superfície do rolamento é revestida com óleo antiferrugem. É necessário limpá-lo cuidadosamente com gasolina ou querosene limpos e, em seguida, aplicar graxa lubrificante limpa, de alta qualidade ou de alta velocidade e alta temperatura antes da instalação e do uso. A limpeza tem um grande impacto na vida útil do rolamento, bem como na vibração e no ruído. No entanto, gostaríamos de lembrar que rolamentos totalmente fechados não precisam ser limpos e reabastecidos.

Como escolher a graxa?

A lubrificação tem um impacto extremamente importante na operação e na vida útil dos rolamentos. Aqui, apresentamos brevemente os princípios gerais para a seleção de graxa. A graxa é feita de óleo base, espessante e aditivos. As propriedades de diferentes tipos de graxa e diferentes marcas do mesmo tipo de graxa variam muito, e os limites de rotação permitidos são diferentes. Certifique-se de prestar atenção ao selecionar. O desempenho da graxa é determinado principalmente pelo óleo base. Geralmente, o óleo base de baixa viscosidade é adequado para baixas temperaturas e altas velocidades, e o óleo base de alta viscosidade é adequado para altas temperaturas e altas cargas. O espessante também está relacionado ao desempenho da lubrificação, e a resistência à água do espessante determina a resistência à água da graxa. Em princípio, graxas de diferentes marcas não podem ser misturadas, e mesmo graxas com o mesmo espessante terão efeitos negativos umas sobre as outras devido a diferentes aditivos.

Ao lubrificar rolamentos, quanto mais graxa você aplica, melhor?

Ao lubrificar rolamentos, é comum a ideia equivocada de que quanto mais graxa aplicar, melhor. O excesso de graxa nos rolamentos e câmaras de rolamentos causará uma mistura excessiva da graxa, resultando em temperaturas extremamente altas. A quantidade de lubrificante aplicada no rolamento deve ser suficiente para preencher de 1/2 a 1/3 do espaço interno do rolamento, e deve ser reduzida para 1/3 em altas velocidades.

Como instalar e desmontar?

Durante a instalação, não martele diretamente a face final e a superfície não tensionada do rolamento. Blocos de prensa, buchas ou outras ferramentas de instalação (ferramentas) devem ser utilizados para tensionar o rolamento uniformemente. Não instale através de elementos rolantes. Se a superfície de montagem estiver lubrificada, a instalação será mais suave. Se a interferência de encaixe for grande, o rolamento deve ser imerso em óleo mineral e aquecido a 80-90°C.°C antes da instalação o mais rápido possível. Controle rigorosamente a temperatura do óleo para não exceder 100°C para evitar que o efeito de têmpera reduza a dureza e afete a recuperação dimensional. Em caso de dificuldades na desmontagem, recomenda-se usar uma ferramenta de desmontagem para puxar para fora, despejando cuidadosamente óleo quente no anel interno. O calor expandirá o anel interno do rolamento, facilitando sua queda.

Quanto menor a folga radial do rolamento, melhor?

Nem todos os rolamentos exigem folga mínima de trabalho; você deve escolher a folga apropriada de acordo com as condições. Na norma nacional 4604-93, a folga radial dos rolamentos é dividida em cinco grupos: grupo 2, grupo 0, grupo 3, grupo 4 e grupo 5. Os valores de folga estão em ordem de menor para maior, entre os quais o grupo 0 é a folga padrão. O grupo de folga radial básica é adequado para condições gerais de operação, temperaturas normais e ajustes de interferência comumente usados; rolamentos que trabalham em condições especiais, como alta temperatura, alta velocidade, baixo ruído e baixo atrito, devem usar grande folga radial; para rolamentos que trabalham em condições especiais, como alta temperatura, alta velocidade, baixo ruído, baixo atrito, etc. Rolamentos para fusos de precisão e fusos de máquinas-ferramenta devem usar folgas radiais menores; rolamentos de rolos podem manter uma pequena quantidade de folga de trabalho. Além disso, não há folga para rolamentos separados; Por fim, a folga de trabalho do rolamento após a instalação é menor do que a folga original antes da instalação, pois o rolamento precisa suportar uma certa rotação de carga, além do atrito causado pelo ajuste do rolamento e pela carga. A quantidade de deformação elástica.