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Tecnologias obsoletas frequentemente resultam em maior manutenção, o que pode rapidamente se tornar dispendioso. O proprietário de uma fábrica de cimento teve esse problema em seu elevador de caçambas. A análise realizada pelo serviço de atendimento ao cliente da Beumer mostra que não é necessário substituir todo o sistema, mas apenas seus componentes. Mesmo que o sistema não seja da Beumer, os técnicos de serviço podem atualizar o elevador de caçambas e aumentar a eficiência.
“Desde o início, nossos três elevadores de caçamba causaram problemas”, diz Frank Baumann, gerente de fábrica de uma empresa de cimento de médio porte em Erwitte, Renânia do Norte-Vestfália, perto de Soest, Alemanha.
Em 2014, a fabricante também inaugurou uma fábrica em Duisburg. "Aqui, produzimos cimento para o alto-forno, usando um elevador de caçambas de corrente central como elevador de caçambas de circulação para o moinho vertical e dois elevadores de caçambas de correia para alimentação do bunker", diz Baumann.
O elevador de caçambas com a corrente central do moinho vertical era muito barulhento desde o início, e a corrente vibrava mais de 200 mm. Apesar de várias melhorias do fornecedor original, o desgaste intenso ocorreu após um curto período de operação. "Temos que fazer a manutenção do sistema com cada vez mais frequência", diz Baumann. Isso é caro por dois motivos: tempo de inatividade e peças de reposição.
O Beumer Group foi contatado em 2018 devido às frequentes paradas de um elevador de caçambas de circulação vertical de moinho. Os fornecedores de sistemas não apenas fornecem elevadores de caçambas e os modernizam, se necessário, como também otimizam os sistemas existentes de outros fornecedores. "Nesse sentido, os operadores de usinas de cimento frequentemente se deparam com a questão de qual seria a medida mais econômica e direcionada: construir uma usina completamente nova ou uma possível atualização", afirma Marina Papenkort, Gerente Regional de Vendas para Suporte ao Cliente da Beumer Explain Groups. "Por meio do nosso suporte ao cliente, ajudamos nossos clientes a atender aos futuros requisitos técnicos e de desempenho de forma econômica no contexto de atualizações e modernizações. Os desafios típicos para nossos clientes incluem aumento de produtividade, adaptação a parâmetros de processo alterados, novos materiais, disponibilidade otimizada e intervalos de manutenção estendidos, design de fácil manutenção e níveis de ruído reduzidos." Além disso, todos os novos desenvolvimentos relacionados à Indústria 4.0, como controle de correias ou controle contínuo de temperatura, estão incluídos nas modificações. O Beumer Group oferece serviços completos, desde o dimensionamento técnico até a montagem no local. A vantagem é que há apenas um ponto de contato, o que reduz o custo de organização e coordenação.
A rentabilidade e, principalmente, a acessibilidade são cruciais para os clientes, visto que as reformas costumam ser uma alternativa interessante a novos projetos. No caso de medidas de modernização, o maior número possível de componentes e estruturas é mantido, em muitos casos também as estruturas de aço. Isso, por si só, reduz os custos de material em cerca de 25% em comparação com um novo projeto. No caso desta empresa, a cabeça do elevador de caçambas, a chaminé, o acionamento e as carcaças do elevador de caçambas podem ser reutilizados. "Além disso, os custos de montagem são menores, portanto, o tempo de inatividade geralmente é muito menor", explica Papencourt. Isso resulta em um retorno do investimento mais rápido do que em uma nova construção.
"Convertemos o elevador de caçambas com corrente central em um elevador de caçambas com correia de alto desempenho do tipo HD", diz Papenkort. Assim como todos os elevadores de caçambas com correia da Beumer, este tipo de elevador de caçambas utiliza uma correia com uma zona sem fio que segura a caçamba. No caso de produtos concorrentes, o cabo é frequentemente cortado durante a instalação da caçamba. O cabo de aço não é mais revestido, o que pode levar à entrada de umidade, que pode causar corrosão e danos ao cabo de sustentação. "Isso não acontece com o nosso sistema. A resistência à tração da correia do elevador de caçambas é totalmente preservada", explica Papencourt.
Outro fator importante é a conexão do clipe de cinto. Em todas as correias de cabo Beumer, a borracha na extremidade do cabo é removida primeiro. Os técnicos separam as pontas em roscas individuais na parte em forma de U da conexão do clipe de cinto, torcem e fundem em metal branco. "Como resultado, os clientes têm uma enorme vantagem de tempo", disse Papencourt. "Após a fundição, a junta é completamente curada em um tempo muito curto e a fita está pronta para uso."
Para que a correia funcione de forma estável e tenha uma vida útil mais longa, considerando o material abrasivo, a equipe da Beumer substituiu o revestimento segmentado da polia motriz existente por um revestimento cerâmico especialmente adaptado. Eles são coroados para um funcionamento reto e estável. Este design de fácil manutenção permite a substituição rápida de segmentos individuais dos segmentos de revestimento através de uma escotilha de inspeção. Não é mais necessário substituir toda a polia motriz. O revestimento do segmento é emborrachado e o revestimento é feito de cerâmica sólida ou aço. A escolha depende do material transportado.
A caçamba se adapta ao formato da coroa da polia motriz, permitindo que ela fique plana, aumentando significativamente a vida útil da correia. Seu formato garante uma operação mais suave e menos ruído. Dependendo da finalidade de uso, o operador obtém a caçamba que melhor se adapta ao projeto. Por exemplo, elas podem ter sola de borracha ou ser feitas de aço de alta qualidade. A tecnologia comprovada da Beumer HD impressiona com sua conexão especial da caçamba: para evitar que materiais grandes fiquem entre a caçamba e a correia, a caçamba é equipada com uma placa traseira estendida que pode ser conectada às correias do elevador de caçambas, que são niveladas. Além disso, graças à tecnologia HD, a caçamba é fixada com segurança à parte traseira da correia com segmentos e parafusos forjados. "Para quebrar o cilindro, é preciso jogar fora todos os parafusos", explicou Papenkort.
Para garantir que as correias estejam sempre tensionadas corretamente, a Beumer instalou um tambor paralelo externo em Duisburg que não toca o produto e garante que as rodas de enrolamento sejam limitadas ao movimento paralelo. Os mancais de tensão são projetados como mancais internos totalmente vedados. A carcaça do mancal é preenchida com óleo. "Parte da nossa tecnologia HD são os rolos de grade de fácil manutenção. A armadura é endurecida pelo abrasivo fornecido e aparafusada nos rolos de grade para uma substituição rápida.
“Esta modernização nos permite aumentar a disponibilidade do elevador de caçambas circulantes para moinho vertical e nos tornar mais competitivos a longo prazo”, afirma Baumann. “Em comparação com o novo investimento, nossos custos foram reduzidos e trabalhamos mais rápido. No início, tivemos que nos convencer mais de uma vez de que o elevador de caçambas circulantes modernizado estava funcionando, pois o nível de ruído havia mudado muito e não estávamos familiarizados com o funcionamento suave do elevador de caçambas de corrente anterior.”
Com essa atualização, a fabricante de cimento conseguiu aumentar a capacidade do elevador de caçambas para alimentar o silo de cimento.
A empresa ficou tão entusiasmada com a modernização que contratou o Grupo Beumer para otimizar a capacidade de outros dois elevadores de caçamba. Além disso, os operadores reclamaram do desvio constante do trilho, das caçambas batendo no poço e das condições de serviço difíceis. "Além disso, queríamos aumentar ainda mais a capacidade do moinho e, portanto, estávamos interessados ​​em maior flexibilidade na capacidade do elevador de caçambas", explica Baumann.
Em 2020, o atendimento ao cliente do fornecedor do sistema também está abordando esse problema. "Estamos completamente satisfeitos", disse Bowman. "Durante a atualização, também conseguimos reduzir o consumo de energia do elevador de caçambas."