Uma rede de transportadores de 2,7 milhas foi lançada no oeste de Londres para transportar mais de 5 milhões de toneladas de terra escavada para a construção do HS2.O uso do transportador eliminará a necessidade de 1 milhão de caminhões nas estradas do oeste de Londres, reduzindo o congestionamento e as emissões.
Empreiteiros HS2 Balfour Beatty Joint Venture VINCI SYSTRA (JV BBVS) e Joint Venture Skanska Costain STRABAG (JV SCS) trabalharam juntos para construir uma rede de transportadores que convergem no Centro de Logística HS2 no Euroterminal Willesden.
A rede de correias transportadoras tem três filiais que atendem à estação rodoviária de Old Oak, aos cruzamentos da Victoria Road e da Atlas Road.Na estação Old Oak Common, a empreiteira HS2 Ltd, JV BBVS usará transportadores para remover 1,5 milhão de toneladas de solo que está sendo escavado para a caixa da estação, a estrutura subterrânea sob a qual a plataforma HS2 será construída.
Comentando sobre o lançamento do sistema de transporte, Lee Holmes, Diretor de Operações da Estação na HS2 Ltd, disse: “O lançamento de nosso sistema de transporte no oeste de Londres é outro marco importante para a HS2 Ltd. Esta impressionante rede de transporte significa que podemos reduzir bastante o impacto da construção local.O HS2 continua a ganhar impulso à medida que o projeto se aproxima de seu período de pico de construção, e sistemas como esses transportadores são apenas uma das maneiras pelas quais estamos trabalhando para reduzir a pegada de carbono de nossa construção.”
Nigel Russell, diretor de projetos da Balfour Beatty VINCI SYSTRA, disse: “Enquanto trabalhamos para construir uma nova ferrovia de alta velocidade no Reino Unido, estamos sempre procurando novas maneiras de reduzir a pegada de carbono associada às nossas operações.
“A correia transportadora é um ótimo exemplo de como fazemos isso;trabalhando com nossos parceiros para desenvolver soluções novas e inovadoras que não apenas reduzam nossas emissões, mas também reduzam a inconveniência para viajantes e comunidades locais”.
A joint venture SCS usará o ramal que atende a seção do entroncamento da Victoria Road e transportará o material escavado para o entroncamento.Além disso, quando dois TBMs forem retirados do local no final de 2023, a produção da construção do Northolt East Tunnel também será transportada para o centro de logística por meio de um transportador.
O último ramal parte do local da Atlas Road e será usado para a escavação do túnel logístico da Atlas Road até o Old Oak Park.O transportador passará pelo túnel de logística e removerá o material das escavações no Euston Tunnel, reduzindo ainda mais o impacto na rede rodoviária local.
De Old Oak Common, onde o transportador se move a 2,1 metros por segundo, leva-se 17,5 minutos para chegar ao centro de logística.Os sistemas de transporte incluem barreiras acústicas e coberturas para evitar ruídos e limitar a propagação de poeira.
James Richardson, Diretor Administrativo da Joint Venture Skanska Costain STRABAG, disse: “A SCS JV tem orgulho de fazer parte da parceria para construir a rede de transportadores ambientalmente correta HS2, responsável pela remoção de mais de cinco milhões de toneladas de solo.
“Movimentar lixeiras em uma extensa rede de transportadores de 2,7 milhas significa um milhão de viagens de caminhão a menos, menos interrupções para residentes e empresas locais e nos permite cumprir nosso compromisso de carbono zero.”
A partir do centro de logística, a sucata será transportada por via férrea para três destinos no Reino Unido – Barrington em Cambridgeshire, Cliff em Kent e Rugby em Warwickshire – onde será reutilizada com lucro, preenchendo lacunas que serão usadas como base para uso posterior .desenvolvimento, como um projeto habitacional.
Até o momento, o hub logístico processou mais de 430.000 toneladas de resíduos e mais de 300 trens entregaram os resíduos ao seu destino.
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