O rolo revestido de borracha é um tipo de transportador de rolos, sendo a parte mais importante do transportador de rolos. O revestimento do rolo pode efetivamente melhorar as condições operacionais do sistema transportador, protegendo o rolo metálico do desgaste e evitando que a correia transportadora escorregue, permitindo a sincronização do rolo e da correia. A qualidade do rolo revestido de borracha também é afetada por diversos aspectos, como a seleção do produto de borracha, a tecnologia de construção e o nível de tecnologia dos trabalhadores que trabalham com revestimento de borracha, que também têm um certo impacto na qualidade do revestimento de borracha. Os fabricantes de tecnologia de revestimento de borracha utilizam atualmente a tecnologia de revestimento de borracha, que inclui revestimento por vulcanização a quente e revestimento por vulcanização a frio, mas o mercado convencional tem substituído o processo de vulcanização a quente pela vulcanização a frio química.

Os dentes da roda dentada do rolo colado não devem apresentar rachaduras residuais ou desgaste grave, e o círculo horizontal do rolamento da roda dentada deve ser o plano de desgaste máximo: passo menor ou igual a vinte e dois milímetros, não deve exceder cinco milímetros; quando o passo for maior ou igual a vinte e dois milímetros, não deve exceder seis milímetros (pode ser usado para nivelar a corrente circular colocada na roda dentada, verifique a superfície superior da corrente circular e o cubo da distância). A roda dentada do rolo revestido de borracha não pode ser realizada ao mesmo tempo em que há adulteração axial. A roda dentada de corrente dupla e a folga da estrutura em ambos os lados devem atender aos requisitos do projeto, geralmente não mais do que cinco milímetros. Placa de proteção do tambor revestida de borracha, divisor de corrente sem deformação, nenhum fenômeno de toque de cartão durante a operação, a lingueta não deve apresentar rachaduras e o desgaste máximo não deve exceder vinte por cento da espessura. O elemento elástico do acoplamento, o material e o tamanho do pino de cisalhamento devem estar de acordo com as disposições dos documentos técnicos. O escudo não apresenta rachaduras, nem deformações e está firmemente conectado.

Como o rolo revestido de borracha é um material metálico, no processo de produção, por impacto de vibração e outras forças compostas, levará ao desgaste da broca do rolamento e outras falhas. Para o reparo do rolo da correia transportadora, os métodos tradicionais de revestimento, pulverização térmica, balsa de escova, etc., mas existem certas desvantagens: o estresse térmico gerado pela alta temperatura da soldagem de enchimento não pode ser completamente eliminado, fácil de causar danos ao material, resultando em entortamento ou fratura das peças; e o revestimento de escova pela espessura do revestimento é limitado, fácil de descascar, e os dois métodos acima são metal para metal de reparo de metal, não pode alterar a relação de encaixe "duro com duro". No caso de uma conexão duro com duro, o rolo não pode ser substituído, e o rolo não será capaz de ser substituído. Os dois métodos acima são para reparar metal com metal, o que não pode alterar a relação "duro com duro" e, sob o efeito combinado de várias forças, ainda causará o desgaste dos rolos revestidos de borracha.