Tópicos abordados: logística, frete, operações, compras, regulamentação, tecnologia, risco/resiliência e muito mais.
Tópicos abordados: S&OP, planejamento de estoque/requisitos, integração de tecnologia, gerenciamento de CD/armazém, etc.
Os tópicos abordados incluem relações com fornecedores, pagamentos e contratos, gerenciamento de riscos, sustentabilidade e ética, comércio e tarifas e muito mais.
Os tópicos abordados incluem a última milha, relacionamentos entre transportadoras e tendências em transporte ferroviário, marítimo, aéreo, rodoviário e entrega de encomendas.
A Operação BBQ Relief trouxe motoristas voluntários de todo o país para entregar alimentos tão necessários após a tempestade.
Um dia após o furacão Ian atingir fatalmente a Flórida em 28 de setembro, Joe Milley estava dirigindo um caminhão cheio de cinco enormes fumantes e uma secadora cheia de utensílios de cozinha, indo para o centro de Port Charlotte, no condado de Charlotte.
O motorista do caminhão, de 55 anos, disse que equipes de resgate que estavam em um barco para resgatar pessoas presas em suas casas bloquearam a saída da rodovia.Mayerly viajou por estradas perigosas da área de concentração da fronteira com a Geórgia para entregar suprimentos essenciais após um furacão de categoria 4.
“Nos primeiros quatro ou cinco dias foi uma pista de obstáculos”, diz Millie, que mora em Hagerstown, Maryland.
Myerley fazia parte da Operation BBQ Relief, uma organização sem fins lucrativos de assistência a desastres que ajudou a criar e operar um local de distribuição de alimentos gratuito projetado para distribuir pelo menos um milhão de refeições quentes para residentes carentes pós-tempestade na Flórida.Almoços e jantares fartos.
Desde a sua fundação em 2011, a organização sem fins lucrativos conta com caminhoneiros como Mayerly para distribuir alimentos após desastres naturais.Mas o impulso extra para a indústria de caminhões desde o furacão Ian está apoiando a maior resposta do grupo até o momento.
A Logistics Assistance Network of America, uma indústria de transporte sem fins lucrativos fundada após o furacão Katrina, fornecia transporte, trailers refrigerados para armazenamento de alimentos e outras assistências gratuitas.Funcionários da Operação BBQ Relief disseram que a ajuda se mostrou crítica para a capacidade do local de servir de 60.000 a 80.000 refeições por dia.
“Eles foram uma dádiva de Deus para nós”, disse Chris Hudgens, diretor de logística e transporte da BBQ Relief Operations.
Em 30 de setembro, uma enchente fechou a Interestadual 75, atrasando temporariamente Mayerly na Flórida enquanto o ponto de distribuição estava sendo instalado.Assim que a rodovia foi reaberta, ele saiu novamente para pegar paletes cheios de vegetais enlatados, recipientes de comida e muito mais do Texas, Carolina do Sul e Geórgia.
Na semana passada, a organização sem fins lucrativos comprou feijão verde de Wisconsin, verduras mistas da Virgínia, pão de Nebraska e Kentucky e peito bovino do Arizona, disse Hudgens.
Hudgens, que mora em Dallas, trabalha como corretor de cargas durante o dia.Mas como Diretor de Logística e Transporte da Operação BBQ Relief, ele mudou seu foco de materiais de construção para alimentos e mantimentos.
“Tenho produtos que compramos de fornecedores de todo o país e que os fornecedores nos doam”, disse.“Às vezes [durante] esses desastres naturais, nossos custos de transporte podem ultrapassar US$ 150.000.”
É aqui que a American Logistics Assistance Network e sua CEO Cathy Fulton vêm em socorro.Juntos, Huggins e Fulton coordenam as remessas a serem enviadas, e Fulton trabalha com parceiros de rede para entregar as remessas à Operação BBQ Relief gratuitamente.
Fulton disse que a Operation BBQ Relief e outras organizações sem fins lucrativos estão entrando em contato com a Rede de Assistência Logística da América de diferentes maneiras, mas de longe o maior pedido é para entrega, de LTL a caminhões.
“Estamos bem no meio entre todos os diferentes grupos e estamos ajudando a levar informações e recursos para onde eles precisam, e tentando construir pontes para que a web possa existir sem nós”, disse Fulton.
Além de trabalhar com a indústria de caminhões, a Operation BBQ Relief está fazendo parceria com a Operation AirDrop, uma organização sem fins lucrativos com sede no Texas, para entregar alimentos a Fort Myers, Sanibel Island e outras áreas afetadas por enchentes.
“Enviamos comida para muitos condados diferentes”, disse o chefe da Operação BBQ Relief, Joey Rusek.“Mudamos cerca de 20.000 refeições com eles em três dias.”
Com mais da metade dos residentes do Condado de Charlotte sem energia, os carros fizeram fila para refeições gratuitas de churrasco, disse o porta-voz do Condado de Charlotte, Brian Gleason.
“Esses caras nunca comeram uma refeição quente, a menos que a cozinhassem na grelha, se fosse da semana passada”, disse Gleason.“A comida em seu freezer está estragada há muito tempo… É um programa realmente ótimo e o momento não poderia ser melhor porque as pessoas estão realmente lutando.”
Na manhã de sexta-feira, na parte de trás de seu trailer, Myerley ergueu seu último lote de feijão verde enlatado Del Monte e lentamente os moveu em direção à empilhadeira que esperava do colega voluntário Forrest Parks.
Naquela noite, ele estava na estrada novamente, indo para o Alabama para encontrar outro motorista e pegar um carregamento de milho.
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