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Uma pergunta comum para sistemas de manuseio de materiais com concreto e cinzas volantes é: “Como minimizar a quantidade de poeira mantendo a produtividade da planta?”poeira e detritos na indústria de cimento.
Sabe-se que a inalação de pó de cimento está associada à silicose, uma doença pulmonar grave e às vezes fatal.1 Isso se soma a muitas outras doenças causadas pela inalação de poeira.Quanto mais limpo o ambiente da empresa, melhor a saúde dos funcionários é protegida.Com instalações ao ar livre, a capacidade de reduzir as emissões de poeira pode reduzir o impacto negativo na saúde dos residentes nas áreas vizinhas.Também poderia reduzir reclamações locais comuns sobre fuligem e resíduos que cobrem suas casas.Além disso, não se esqueça da importância de atender aos padrões de sílica da OSHA.2 Manter a sílica dentro dos limites aceitáveis ​​ajudará as empresas de cimento a evitar multas pesadas.Menos partículas transportadas pelo ar também evitam incêndios e explosões de poeira.A National Fire Protection Association tem seu próprio conjunto de padrões de poeira combustível.3
Questões de contenção de poeira são particularmente importantes em grandes edifícios comerciais e instalações de transferência.Um grande volume de transferência de qualquer material cria problemas de emissão de poeira.Os modernos transportadores de correia aberta criam poeira excessiva ou derramamento de material durante o carregamento ou descarregamento.
Correias transportadoras fechadas ajudam a minimizar esse efeito, mantendo o produto em um sistema de saia de carregamento fechado e prendendo a maior parte do material na área de descarga para evitar o acúmulo no equipamento a jusante.Também evita a perda de produto, bem como um raspador de fita na cabeça para reduzir a transferência para a cauda.Os transportadores de correia fechados geralmente também incluem revestimentos autolimpantes e rodas de pás com abas para melhor limpeza dos revestimentos.A maioria dos transportadores de correia fechados usa rolamentos externos em vez de rolamentos internos para ajudar a manter o produto dentro e prolongar a vida útil dos rolamentos, bem como de algumas peças de desgaste.Além disso, os transportadores de correia fechados são capazes de movimentar grandes volumes de material, minimizando os pontos de transferência de produto e evitando aeração desnecessária.Definir o guindaste incluído para descarga contínua (gravidade) também ajudará a evitar a aeração do produto durante o descarregamento.
Muitos na indústria de concreto estão tão preocupados com a liberação do produto das pernas do elevador quanto com as correias transportadoras.Infelizmente, é impossível ter uma máquina 100% vedada e ainda ter acesso às suas peças para manutenção e reparo.No entanto, os elevadores de caçamba podem incluir alguns recursos que podem ajudar a controlar o material.Um é um lábio ou vedação estanque que protege o rolamento e evita que o produto vaze da tampa e do cabeçote.Isso é especialmente útil ao trabalhar com materiais finos.A soldagem contínua também é recomendada para o projeto e fabricação de cabeçotes e sapatas de elevadores para evitar lacunas de material através das quais o material fino pode escapar.As juntas entre os pontos de conexão e entre os chutes de carga e descarga evitarão a perda do produto.Por fim, as caçambas ajudam os operadores a recuperar o material e devolvê-lo ao sistema.
Os transportadores de correia fechados, além da coleta de poeira e retenção de material, oferecem inúmeras vantagens sobre outros transportadores de correia.O design do transportador de correia fechado permite um design de sistema mais flexível, pois pode ser horizontal ou inclinado e pode ter vários pontos de carga e descarga.A maioria dos transportadores de correia fechados são equipados com rolos intermediários CEMA C6, permitindo que os usuários movam uma ampla gama de produtos, desde leves (concreto e mistura pronta) até muito pesados ​​(areia e cascalho).Além disso, as polias intermediárias CEMA C6 são componentes padrão disponíveis em vários fornecedores.Os transportadores de correia fechados também produzem muito menos ruído do que outros transportadores de correia.O EBC não tem partes expostas, como transportadores expostos, e os eixos expostos são fornecidos com as proteções necessárias para evitar pontos de armadilha.
Os transportadores de correia fechados da Sweet Manufacturing Company são ideais para setores comerciais e industriais de alto volume, pois podem ser atendidos com o mínimo de ferramentas e não requerem acesso.A solução foi projetada tendo em mente as necessidades dos operadores e da manutenção da planta.As peças de reposição estão localizadas fora da esteira transportadora fechada da empresa.Este projeto permite que o usuário faça a manutenção e substitua o tensor do canal CEMA C6 e os rolos de retorno sem remover os painéis superior ou inferior ou desenrolar as correias.Isso reduz significativamente o número de ferramentas necessárias e o tempo de inatividade em caso de avaria.Além disso, melhora a segurança, pois as equipes de manutenção podem realizar a manutenção em pé em uma plataforma ou passarela, em vez de subir dentro da máquina.Além disso, os rolamentos são facilmente acessíveis do lado de fora da correia transportadora fechada para lubrificação, remoção ou substituição sem remover a correia.
O transportador de correia fechado Sweet® é construído em aço de bitola 10 e é um equipamento comercial de serviço pesado.Os transportadores são feitos de aço galvanizado de grau americano G140 para suportar não apenas ambientes de fábrica agressivos, mas também instalações externas.O aço G140 pode suportar duras condições de trabalho, pode ser especialmente útil para qualquer instalação perto de portos, sal e intempéries.Telhados de quadril são usados ​​para proteger ainda mais os transportadores da chuva e da neve.No interior da esteira, os pontos de carga e descarga são revestidos com poliuretano, antirreflexo, placas ou telhas cerâmicas para prolongar a vida útil do equipamento.O projeto EBC também inclui uma polia horizontal resistente no chute ou no lado de carregamento do transportador.Polias pesadas permitirão que a correia suporte as cargas mais pesadas, enquanto materiais mais grossos são mais fortes e, portanto, mais duráveis.
As correias transportadoras fechadas da empresa apresentam portas de sensor integradas que podem ser emparelhadas com vários sensores opcionais que podem ser selecionados individualmente ou integrados ao Sistema de Monitoramento de Perigo Super Elite 4B Watchdog™.O sistema inclui sensores para velocidade do eixo, temperatura do rolamento, ranhura do plugue e sensores de deslocamento da correia.A capacidade de monitorar a integridade e o desempenho do equipamento é fundamental para garantir o reparo oportuno de certos componentes que podem se deteriorar com o tempo.Os elevadores Sweet® têm recursos de monitoramento de risco semelhantes.A empresa possui diversos modelos de elevadores;A combinação de um transportador de correia fechado com equipamento adequado de alimentação e descarga tornará a operação mais suave e segura.
Assim, as principais vantagens das correias transportadoras fechadas em comparação com os transportadores de correia padrão estão em três aspectos:
Assim, plantas de concreto de alto volume podem se beneficiar da inclusão de transportadores de correia fechados em seus sistemas.
Brandon Fultz é especialista em desenvolvimento de negócios na Sweet Manufacturing Company.Ele tem 10 anos de experiência em OEM em aplicações industriais.
Em qualquer sistema de correia transportadora que transporte materiais a granel, a correia deve se mover reta e realisticamente para maximizar sua vida útil, minimizar a liberação de material e os riscos de segurança e alcançar alta eficiência do sistema.
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