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Uma pergunta comum sobre sistemas de movimentação de materiais com concreto e cinzas volantes é: “Como minimizar a quantidade de poeira e, ao mesmo tempo, manter a produtividade da planta?” poeira e detritos na indústria de cimento.
Sabe-se que a inalação de pó de cimento está associada à silicose, uma doença pulmonar grave e, às vezes, fatal. 1 Isso se soma a muitas outras doenças causadas pela inalação de pó. Quanto mais limpo o ambiente da empresa, melhor a saúde dos funcionários é protegida. Com instalações externas, a capacidade de reduzir as emissões de pó pode reduzir o impacto negativo na saúde dos moradores das áreas vizinhas. Também pode reduzir as reclamações locais comuns sobre fuligem e resíduos cobrindo suas casas. Além disso, não se esqueça da importância de atender aos padrões de sílica da OSHA. 2 Manter a sílica dentro dos limites aceitáveis ​​ajudará as empresas de cimento a evitar multas pesadas. Menos partículas em suspensão também previnem incêndios e explosões de pó. A Associação Nacional de Proteção contra Incêndios (National Fire Protection Association) possui seu próprio conjunto de padrões para poeira combustível. 3
Problemas de contenção de poeira são particularmente importantes em edifícios comerciais, grandes edifícios e instalações de transferência. Um grande volume de transferência de qualquer material cria problemas de emissão de poeira. Transportadores de correia abertos modernos geram excesso de poeira ou derramamento de material durante o carregamento ou descarregamento.
Correias transportadoras fechadas ajudam a minimizar esse efeito, mantendo o produto em um sistema de saia de carga fechado e retendo a maior parte do material na área de descarga para evitar acúmulo nos equipamentos a jusante. Elas também previnem a perda de produto, bem como um raspador de fita na cabeça para reduzir a transferência para a cauda. Transportadores de correia fechados geralmente também incluem revestimentos autolimpantes e rodas de pás com abas para melhor limpeza dos revestimentos. A maioria dos transportadores de correia fechados usa rolamentos externos em vez de rolamentos internos para ajudar a manter o produto dentro e estender a vida útil dos rolamentos, bem como de algumas peças de desgaste. Além disso, transportadores de correia fechados são capazes de mover grandes volumes de material, minimizando os pontos de transferência de produto e evitando aeração desnecessária. Ajustar o guincho incluído para descarga contínua (por gravidade) também ajudará a evitar aeração do produto durante o descarregamento.
Muitos na indústria de concreto estão tão preocupados com a liberação de produto das pernas do elevador quanto com as correias transportadoras. Infelizmente, é impossível ter uma máquina 100% selada e ainda ter acesso às suas peças para manutenção e reparo. No entanto, elevadores de caçamba podem incluir alguns recursos que podem ajudar a controlar o material. Um deles é um lábio ou vedação estanque que protege o rolamento e impede que o produto vaze da bota e da cabeça. Isso é especialmente útil ao trabalhar com materiais finos. A soldagem contínua também é recomendada para o projeto e a fabricação de cabeças e sapatas de elevadores para evitar lacunas de material através das quais o material fino pode escapar. Juntas entre os pontos de conexão e entre as calhas de carga e descarga evitarão a perda de produto. Finalmente, as caçambas ajudam os operadores a recuperar o material e devolvê-lo ao sistema.
Transportadores de correia fechados, além da coleta de pó e retenção de material, oferecem inúmeras vantagens em relação a outros transportadores de correia. O design do transportador de correia fechado permite um projeto de sistema mais flexível, pois pode ser horizontal ou inclinado e pode ter múltiplos pontos de carga e descarga. A maioria dos transportadores de correia fechados é equipada com roletes intermediários CEMA C6, permitindo aos usuários movimentar uma gama mais ampla de produtos, desde leves (concreto e concreto pré-misturado) até muito pesados ​​(areia e cascalho). Além disso, as polias intermediárias CEMA C6 são componentes padrão prontos para uso, disponíveis em diversos fornecedores. Transportadores de correia fechados também produzem muito menos ruído do que outros transportadores de correia. O EBC não possui partes expostas, como transportadores expostos, e os eixos expostos são equipados com as proteções necessárias para evitar pontos de aprisionamento.
Os transportadores de correia fechados da Sweet Manufacturing Company são ideais para os setores comerciais e industriais de alto volume, pois podem ser reparados com o mínimo de ferramentas e não exigem acesso. A solução foi projetada levando em consideração as necessidades dos operadores e a manutenção da planta. As peças de reposição ficam localizadas fora da correia transportadora fechada da empresa. Este projeto permite que o usuário faça a manutenção e substitua o rolete de retorno e o rolete de retorno da calha CEMA C6 sem remover os painéis superior ou inferior ou desenrolar as correias. Isso reduz significativamente o número de ferramentas necessárias e o tempo de inatividade em caso de pane. Além disso, melhora a segurança, pois as equipes de manutenção podem realizar a manutenção em pé em uma plataforma ou passarela, em vez de subir na máquina. Além disso, os rolamentos são facilmente acessíveis pela parte externa da correia transportadora fechada para lubrificação, remoção ou substituição sem remover a correia.
O transportador de correia fechado Sweet® é construído em aço calibre 10 e é um equipamento comercial de alta resistência. Os transportadores são feitos de aço galvanizado G140 de grau americano para suportar não apenas ambientes industriais adversos, mas também instalações externas. O aço G140 pode suportar condições de trabalho severas, sendo especialmente útil para qualquer instalação próxima a portos, salinidade e intempéries. Tetos de quatro águas são usados ​​para proteger ainda mais os transportadores da chuva e da neve. Dentro do transportador, os pontos de carga e descarga são revestidos com poliuretano, antirreflexo, placas ou telhas cerâmicas para prolongar a vida útil do equipamento. O projeto EBC também inclui uma polia horizontal de alta resistência na calha ou no lado de carga do transportador. Polias de alta resistência permitem que a correia suporte as cargas mais pesadas, enquanto materiais mais espessos são mais resistentes e, portanto, mais duráveis.
As correias transportadoras fechadas da empresa possuem portas de sensor integradas que podem ser combinadas com múltiplos sensores opcionais, selecionados individualmente ou integrados ao Sistema de Monitoramento de Riscos 4B Watchdog™ Super Elite. O sistema inclui sensores para velocidade do eixo, temperatura do mancal, ranhura do plugue e deslocamento da correia. A capacidade de monitorar a saúde e o desempenho do equipamento é fundamental para garantir o reparo oportuno de certos componentes que podem se deteriorar com o tempo. Os elevadores Sweet® possuem recursos semelhantes de monitoramento de riscos. A empresa possui diversos modelos de elevadores; a combinação de uma correia transportadora fechada com equipamentos adequados de alimentação e descarga tornará a operação mais tranquila e segura.
Assim, as principais vantagens das correias transportadoras fechadas em comparação com as correias transportadoras convencionais estão em três aspectos:
Dessa forma, usinas de concreto de alto volume podem se beneficiar da inclusão de transportadores de correia fechados em seus sistemas.
Brandon Fultz é especialista em desenvolvimento de negócios na Sweet Manufacturing Company. Ele tem 10 anos de experiência em OEM (Original Equipment Manufacturer) em aplicações industriais.
Em qualquer sistema de correia transportadora que transporte materiais a granel, a correia deve se mover em linha reta e de forma realista para maximizar sua vida útil, minimizar a liberação de material e os riscos à segurança e atingir alta eficiência do sistema.
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